beförderten vom 17. bis zum 20. Oktober 2008 authentische Fotopersonen- und -güterzüge rund um Mühldorf!
Die Dampfloks der alten Königlichen Bayerischen Staats-eisenbahn, der K.Bay.Stb., sie sind heute Legende. Einen leichten Stand hatten sie jedoch nach Ende der „guten alten Zeit“ nicht. Zwar hatte die Gruppenverwaltung Bayern der DRG viele Sonderrechte, und weiterhin gingen viele Uhren in Bayern irgendwie anders (das ist auch heute noch so), aber ab 1923 war ihr Stern im Sinken. Es hielt sich, was einfach und unersetzlich war – die Lokalbahnlokomotiven, die 70er, die vielen 98er, was damals modern und leistungsstark war, die S 3/6, sie wurde sogar noch nachgebaut, darüber hinaus noch die G 3/4 (BR 54) und die P 3/5 h (BR 38.4). Ansonsten standen die Preußen vor der Tür, und bald auch in vielen bayerischen Lokschuppen: Robust,einfach, leistungsstark und in großen Stückzahlen zur Stelle. Die Elektrifizierung und die Lieferung der Einheitsloks beschleunigte das Verschwinden der „Alten Bayerischen“ weiter. Kein Wunder, dass das Güterzug-Bw Mühldorf und die umliegenden Strecken Anfang der 60er fest in der Hand der Preußenloks und der Einheitsloks war, die ihrerseits auf die Ablösung durch die dieselnde Konkurrenz warteten. Doch noch war es nicht soweit, noch beherrschte der Dampf die Rottalbahn und die Strecken ins Bayerische Chemiedreieck entlang der Alz.
38 3101 und 57 2770
